Bosch LHM+ Liquide de Frein Hydraulique- 1L

Le fluide LHM+ est compatible avec les véhicules qui ont un système de freinage et de suspension hydraulique, par exemple les anciens modèles Citroën (sauf C5 et C6)
Le LMH+ est un liquide de frein minéral spécifique qui ne peut être remplacé par aucun autre type. ATTENTION : il ne peut pas être mélangé ou remplacé par un liquide de frein DOT
Excellente stabilité thermique et résistance à la rouille et à la corrosion

Amazon.fr Price: 14.40 (as of 05/10/2022 09:31 PST- Details)

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Le liquide hydraulique à base d’huile minérale LHM+ est compatible avec les véhicules qui disposent d’un système de freinage et de suspension hydraulique, par exemple les anciens modèles Citroën (sauf C5 et C6) – se référer aux spécifications techniques du constructeur.
Pour la plupart des voitures, un litre de liquide de frein est généralement nécessaire pour une purge complète du système.
Le liquide de frein est au cœur du système de freinage puisqu’il transmet la force de freinage aux plaquettes et au disque de frein par l’intermédiaire de l’étrier.
Il est donc important d’utiliser un liquide de frein de haute qualité.
Le LHM+ est basé sur une huile de base minérale vierge de haute qualité combinée à un ensemble d’additifs unique.
Cela garantit une bonne stabilité thermique et agit contre l’oxydation (résistance à la corrosion) pour protéger les précieux composants du système de freinage.
La bonne fluidité à basse température assure une montée en pression rapide des freins.
Le liquide de frein se détériore avec le temps et devient agressif pour le système de freinage.
Un changement régulier est donc nécessaire.
Ce liquide de frein hydraulique doit être remplacé tous les 40 000 km ou 2 ans ou selon les recommandations du constructeur automobile.

Le fluide LHM+ est compatible avec les véhicules qui ont un système de freinage et de suspension hydraulique, par exemple les anciens modèles Citroën (sauf C5 et C6)
Le LMH+ est un liquide de frein minéral spécifique qui ne peut être remplacé par aucun autre type. ATTENTION : il ne peut pas être mélangé ou remplacé par un liquide de frein DOT
Excellente stabilité thermique et résistance à la rouille et à la corrosion
Une grande fluidité à basse température et un VI élevé et stable
Point d’écoulement très bas et non hygroscopique
Bosch recommande de changer le liquide de frein à huile minérale tous les 40 000 km ou 2 ans.
L’huile hydraulique LHM+ est conforme aux normes de qualité : ISO 7308, PSA B71 2710 et Ford ESN M6C 59A
Tous les travaux doivent être effectués uniquement par des spécialistes formés

Spécification: Bosch LHM+ Liquide de Frein Hydraulique- 1L

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